ส่วน "สายบางใหญ่-กาญจนบุรี" วงเงิน 5,420 ล้านบาท มีผู้ถูกเวนคืน 3,727 ราย คิดเป็นเนื้อที่ 6,808.5 ไร่แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก บริเวณทางแยกต่างระดับบางใหญ่ จนมาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 324 อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี พาดผ่านพื้นที่ 27 ตำบล 7 อำเภอ ใน 4 จังหวัด คือ จังหวัดนนทบุรี อำเภอบางบัวทองและบางใหญ่, จังหวัดนครปฐม อำเภอพุทธมณฑล นครชัยศรี เมืองนครปฐม, จังหวัดราชบุรี อำเภอบ้านโป่ง และจังหวัดกาญจนบุรี อำเภอท่ามะกาและท่าม่วง จะเป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร อนาคตจะสร้างเพิ่มอีก 70 กิโลเมตร จากกาญจนบุรี-ชายแดนไทย-เมียนมา ที่บ้านพุน้ำร้อน เพื่อเป็นโครงข่ายเชื่อมไปถึงเขตเศรษฐกิจทวาย 
 

สุดท้าย "สายพัทยา-มาบตาพุด" วงเงิน 6,000 ล้านบาท มีที่ดินถูกเวนคืน 2,308 ไร่ หรือจำนวน 842 แปลง แนวเส้นทางจะต่อเชื่อมกับมอเตอร์เวย์ช่วงชลบุรี-พัทยา บริเวณจุดตัดทางแยกทางหลวงหมายเลข 36 หรือถนนพัทยา-ระยอง ตัดตรงไปจนมาบรรจบกับถนนสุขุมวิทบริเวณตำบลบ้านฉาง พาดผ่านพื้นที่ 2 จังหวัด ครอบคลุม 3 อำเภอ 8 ตำบล ประกอบด้วย จังหวัดชลบุรี ที่ตำบลหนองปลาไหล นาเกลือ โป่ง หนองปรือ ห้วยใหญ่, อำเภอบางละมุง ที่ตำบลพลูตาหลวงและอำเภอสัตหีบ และจังหวัดระยองที่ตำบลสำนักกะท้อนตำบลพลา และอำเภอบ้านฉาง จะก่อสร้างเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร และมีทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง 

นายชูศักดิ์ เกวี อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า ปัจจุบันกรมได้ทยอยจ่ายค่าเวนคืนที่ดินให้กับผู้ที่ถูกเวนคืนสายพัทยา-มาบตาพุดแล้ว คิดเป็นวงเงินประมาณ 200-300 ล้านบาท หลังได้ผู้รับเหมาแล้วคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ตั้งแต่เดือนตุลาคมนี้เป็นต้นไป จะแล้วเสร็จปี 2561 ส่วนสายบางปะอิน-โคราช และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี จะเริ่มจ่ายเงินในเดือนตุลาคม 2558 นี้เป็นต้นไป เนื่องจากได้รับจัดสรรงบประมาณเพื่อเวนคืนที่ดินในปี 2559 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยสายบางปะอิน-โคราช จำนวน 2,000 ล้านบาท และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี จำนวน 500 ล้านบาท จะเปิดประมูลก่อสร้างในปี 2559 จะแล้วเสร็จปี 2562

ทั้ง 3 โครงการจะเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าและการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคตะวันออกและภาคตะวันตกได้อย่างสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น